AW101 har hatt en skyhøy tilgjengelighet fra dag én siden det overtok beredskapen på 330 skvadrons hovedbase 1. september i fjor, skriver Teknisk Ukeblad.

Det kommer fram i Forsvarets årsrapport for 2020 som ble lagt fram tirsdag formiddag.

– Sar Queen har løst alle oppdrag som har blitt tildelt i 2020, og avdelingen på Sola hadde en beredskap på hele 99,6 prosent, skriver generalmajor Tonje Skinnarland, Sjef Luftforsvaret, i kapittelet der grensjefene kommenterer fjoråret.

Dette lover godt når de store skoene etter Westland Sea King Mk43B skal fylles. I mai er det klart for at base nummer to – Ørland – skal konvertere til nye redningshelikoptre. Mot slutten av året står Banak for tur.

For øvrig er det heldigvis ikke slik at Sea King-systemet er i ferd med å bryte sammen snart 48 år etter at de første maskinene ble satt i drift.

Ifølge årsrapporten hadde Redningshelikoptertjenesten 98,8 prosent tilgjengelighet på tvers av alle basene i 2020 og gjennomførte om lag 1.400 redningsoppdrag med helikopter fordelt på 4.390 flytimer.

Cirka 95 prosent av dette er med Sea King, atskillig flere enn de 3.200 timene som var tildelt i 2020, blant annet som følge av at Sar Queen overtok tre måneder senere enn budsjettert.

Slik planen er nå, skal AW101 være operativ på alle 330 skvadrons seks baser sommeren 2023, men for å sikre beredskapen mot eventuelle forsinkelser på tampen, er det sørget for at det finnes tre-fire Sea King-helikoptre med nok flytimer igjen til å kunne fly inn i 2024.

Nå er snart alle av de 16 bestilte AW101-612 ferdige. 

Det tiende helikoptret ble overtatt på Leonardo-fabrikken i Yeovil i Sommerset, England i mars og er senere fløyet til Norge. Det ble også fløyet et helikopter over Nordsjøen sist fredag, ifølge facebooksida Leonardo AW101 SAR/Westland Sea King som har god oversikt.

Les mer om saken hos Teknisk Ukeblad