Utreder helikopterstøy

Hvordan vil helikopterstøy prege sykehusets nærmeste nabolag? Og hvilke bestemmelser gjelder når Luftambulansen og 330-skvadronen over nyttår tar i bruk den nye helikopterplassen ved St. Olavs Hospital?

Dette er spørsmål som for tida utredes av Helsebygg, Trondheim kommune og fagfolk på støy. I utredningen blir reguleringsplanen for sykehus og nærmiljø sett i sammenheng med gjeldende regler for ambulansehelikopter.

	PRØVELANDING: I mai i år testet Luftforsvarets 330-skvadron den nye helikopterplassen på taket av Akutten. Foto: Helsebygg Midt-Norge

– Målinger viser at ingen av nabohusene vil bli utsatt for innendørs støy som ligger over den grensen (42 desibel) som etter statlige forskrifter krever støydempende tiltak. Men sammen med kommunen gjennomgår vi nå forståelsen av gjeldende regelverk og planforutsetninger. Vi regner med en avklaring i løpet av august, sier utbyggingssjef Bjørn Remen i Helsebygg.Remen utelukker ikke at konklusjonen kan bli noe støyisolasjon av husfasader. Dette vil i så fall dreie seg om vindusutskifting før helikoptrene vender tilbake 1. februar neste år.Helsebygg har engasjert flere ekspertmiljøer for å kartlegge framtidig støy fra ambulansehelikopter. De siste målingene ble gjennomført i mai i år da 330-skvadronen testet inn- og utflygingsrutene med Sea King. I dette tilfellet ble måleinstrumentene brukt på utendørs støy, og det absolutt høyeste desibelnivået (”øyeblikksverdi”) var 95 i Ragnhilds gate 16. Ved målepunktet i Jørunds gate 9 viste tilsvarende toppverdi 90.
Disse resultatene bekrefter i hovedsak tidligere beregninger. De viser at selv om maksimumsnivået kan være svært høyt, vil årsgjennomsnittet av utendørsstøyen holde seg under 56 desibel ved alle de 22 boligene som er mest utsatt for helikoptertrafikken. Tilsvarende innvendige beregninger i samme nabolag går fra 27 til 38 desibel.
Den nye helikopterplattformen er plassert på taket av sykehusets sentrale akuttmottak (Akutten), ved Ceciliebrua. Ifølge prognosene vil helikoptertrafikken øke med 50 landinger hvert år. I 2015 er det ventet 1350 årlige lufttransporter.

Les hele saken her.